| 交通行業APF的應用 | ||||||||
| 發(fā)布時(shí)間:2016-10-26 10:52:47 | 浏覽次數： | ||||||||
機場燈光站用了大量使用可控矽調光設備，勢必産生諧波，對(duì)電網、用電設備、線路電纜等都(dōu)會(huì)造成(chéng)一定的影響，同時(shí)，随著(zhe)機場的擴建，助航燈光負載的設備不斷的增加，以緻使用原有柴油發(fā)電機組帶負載供電時(shí)，當燈光設備調節光級至四級光和五級光的時(shí)候，發(fā)電機組不能(néng)提供負載所需供應電容量，影響機組的正常運行，并導緻調光器會(huì)出現輸出電流失調報警。
典型負載
照明：單相負載，主要産生3、5、7、9等（2n±1)次諧波；
UPS:三相負載，主要産生5、7、11、13等（6n±1)次諧波；
電梯：變頻驅動，三相負載，主要産生5、7、11、13等（6n±1)次諧波。
空調：學(xué)校安裝的空調基本都(dōu)是變頻空調，變頻空調的變頻器會(huì)造成(chéng)大量諧波，影響供電系統的穩定性。
産生危害
諧波的存在使得配電系統電壓、電流産生畸變，功率因數下降，導緻供電效率極低，當發(fā)電機供電時(shí)，由于柴油發(fā)電機無法提供全負荷運行所需的有功電能(néng)，因此調光器無法進(jìn)行高光級下的電流控制和調節（高光級調節下相比低光級調節雖然功率因數有所提高，但所需的視在功率已超過(guò)發(fā)電機組的容量），嚴重情況下甚至可能(néng)會(huì)出現設備跳閘的現象，存在極大的安全隐患。
治理方案
1利用APF諧波治理機場用電負荷中,可控矽調光設備産生的諧波，對(duì)電網、用電設備、線路電纜等都(dōu)造成(chéng)一定的影響，針對(duì)機場電網諧波現狀,治理諧波的最佳解決方案是采用有源濾波技術,一般而言,有源濾波器(受控電流源)與一個産生諧波的負荷并聯連接,該受控電流源産生與負荷的諧波電流大小相同相位相反的補償電流,以此來消除負荷産生的諧波對(duì)配電網的影響。 APF選型： 有源濾波器的設計容量=運行電流*電流畸變率
項目配置方案
小結：本裝置投入使用後(hòu)不僅可以保證機場行業的諧波電流下降幅度非常明顯而且可以提高現場的功率因數，在容量足夠的情況下，現場的電流畸變率將(jiāng)會(huì)由18%下降至5%左右。
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